Colas

Fondée en France en 1929 en tant que filiale de Royal Dutch Shell dédiée à l’exploitation d’un brevet anglais à l’origine de la première émulsion de bitume (le brevet « Cold Asphalt » dont est issu par contraction le nom de Colas), la société Colas qui s’est dès l’origine développée à l’international (Afrique et Antilles dans les années 1930, Amérique du Nord via le rachat du canadien Sintra dans les années 1960-70), a acquis son indépendance par rapport à Shell dans les années 1950, et est une filiale à 96 % du groupe Bouygues depuis son acquisition en 1986.

Continuant son développement international dans les années 1980 et 1990 grâce à différentes acquisitions allant dans le sens d’une certaine diversification (achat du constructeur routier Sacer et du constructeur de pipelines et canalisations Spac en 1993, acquisition de Smac spécialisée dans l’étanchéité en 1999 et de Seco-Rail puis Spie Rail spécialisés dans la construction ferroviaire en 2000 et 2007), Colas figure aujourd’hui parmi les 1ers constructeurs mondiaux de routes.

 

Le chiffre d’affaires de Colas (12,7 milliards d’euros en 2008, dont 77 % en Europe pour un résultat net de 495 millions d’euros) se répartit ainsi :

• Construction, entretien et aménagement d’infrastructures – routes, autoroutes, aéroports, etc. : 77,9 % du chiffre d’affaires ;

• Construction de canalisations et maintenance : 7,1 % ;

• Fabrication de produits d’étanchéité (asphalte et autres) : 4,6 % ;

• Construction de voies ferrées : 4,1 % ;

• Construction et rénovation de bâtiments : 3,6 % ;

• Equipements routiers (signalisation, etc.) : 2,7 %.

 

Cotant à 95,10 euros en août 2004, les titres Colas ont connu une forte hausse jusqu’en mai 2007 (plus haut à 360,50 euros), baissant ensuite jusqu’en avril 2008 à 251 euros, puis encore jusqu’en novembre 2008 à 125 euros, se stabilisant alors autour de 130 euros jusqu’en février 2009, puis connaissant à nouveau une hausse significative, cotant à 172 euros en août 2009 pour une capitalisation boursière totale de 5,6 milliards d’euros.