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mercredi 08 septembre 2010 - 10:39

Air France : histoire de sièges

 

Air France indique continuer d'équiper ses avions assurant les vols du réseau domestique de nouveaux sièges plus légers et plus confortables.

Aujourd'hui, ce sont près de 5.300 de ces sièges qui ont été installés sur 31 des 37 appareils de la familles Airbus - A319, A320 et A321 - et en novembre 2010, la compagnie aura équipé l'ensemble de sa flotte court-courrier.

Grâce à ces nouveaux sièges, les clients disposent d'un espace pour les jambes amélioré de 2 à 3 pouces (de 5 à 7,5 cm) et d'une assise plus confortable, retravaillée avec une inclinaison naturelle de 15 degrés.

Autre avantage, le siège est allégé de 40% par rapport à un siège classique, ce qui représente, en moyenne, 750 kg par avion. Le Groupe explique que cet allégement permet, par an, une réduction de la consommation de carburant de 1.700 tonnes et des émissions de CO2 de 5.200 tonnes, soit l'équivalent de 650 vols Paris-Marseille.

"Si ce nouveau siège offre plus de confort et d'espace pour les passagers, sa structure optimisée permet également d'accroître l'offre de sièges avec l'installation d'une rangée supplémentaire de 6 sièges sur les Airbus A320 et A321, portant respectivement leur capacité à 178 et 212 sièges", ajoute le compagnie.

Création conjointe d'Air France et de Récaro, le nouveau siège court-courrier d'Air France a reçu le prix de l'innovation 2009 au salon Aircraft interiors de Hambourg.